Paylaş
Tüm Sayılar      2022      Sayı 205 – Temmuz 2022      Elektrikli Arabalar Çözüm mü?

Elektrikli Arabalar Çözüm mü?


Nerdeyse son bir yüzyıl boyunca bütün dünyada içten yanmalı benzinli veya dizel yakıtlı otomobiller kullandık; günümüzde artık elektrikli arabalar yavaş yavaş daha öne çıkar oldular, ancak elektrikli arabalar çözüm mü?

Elektrikli arabaların avantajları neler? Eksoz gaz üretmiyorlar, çevre hava kalitesine etkileri yok. Elektrik motorları daha verimli, yani yakıt maliyetleri daha az. Elektrikli arabaları çalıştırmak ve yolda kullanmak çok kolay. Daha emniyetli. Motor çok küçük. Servisi çok kolay ve ucuz. Evinizin işyerinizin çatısına kuracağınız güneş paneli ile arabanızı şarj etmeniz mümkün. Kısa mesafe şehiriçi kullanımı için çok uygun.

Ancak Elektrikli arabalar göreceli olarak eski motorlu arabalara kıyasla hâlâ daha pahalı, kullandıkları piller ağır ve bugün için tabiatta az bulunan pahalı özel maden malzeme gerektiriyor, bunların tedariki zor. Zaman içinde bu zorluklar aşılacak, ancak bugünden yarına henüz çabuk çözüm yok. Ağır elektrikli arabalar üstünde gittikleri asfaltı hızla aşındırıyorlar, oto yollar hızla yaşlanıyor daha çok bakım tamir gerektiriyor daha çok masraf harcama gerekiyor.

Elektrikli arabalar ne kadar çevre dostu? Kullandıkları enerji üreten santrallerin yakıtları kadar çevre dostu: eğer kömür yakan termik santralde üretilen elektriği kullanıyorlarsa çevre dostu değil, doğal gaz yakan kombine çevrim santralinde kullanılan elektriği kullanıyorlarsa yine çevre dostu değil, nükleer santral de üretilen elektriği kullanıyorlarsa burda cevap daha bir başka. Bu elektriği üreten nükleer santralin atıkları nasıl ortadan kaldırılıyor bilmek lazım.

Elektrikli araba kullanırken sürücüyü en çok strese sokan olay elektrik şarjının yetmemesi yani yolda kalmak, çünkü şu anda yollarda yeterli miktarda şarj istasyonu yok, her an pil gücünüz elektrik şarjınız bitebilir, yolda kalabilirsiniz. Şehir içi kısa mesafe kullanımı için uygun. Elektrikli araba ile uzun mesafe yapmanıza imkan yok, çok iyimser olarak bir full şarj ile 500 km, en fazla 1000 km gidiyorsunuz. 1000 km uzun bir mesafe ancak batarya şarjı bitmeye yakın “acaba yakında şarj istasyonu bulabilecekmiyim” endişesi yaşıyorsunuz. Gelecekte yollarda daha çok daha sık şarj istasyonları olacak ve bu sorun ortadan kalkacak ancak şu anda en basit mesafe Ankara-İstanbul arasında bile şarj istasyonu sayısı çok az, hele hele İstanbul-Bodrum arasında şarj konusunda epey sıkıntı çekmeniz mümkün.

Elektrikli arabaların şarj süresi de problem; benzin alır gibi çok kısa zamanda enerji yükleyemiyorsunuz, en az 20- 30 dakika, full şarj için belki daha fazla zaman beklemeniz gerekiyor. Satın aldığınız enerji hiç de ucuz değil, günümüzde elektrik fiyatı satralde kullanılan yakıt maliyetine bağlı olarak oldukça yüksek, doğal gaz ve ithal kömür Ukrayna savaşı yüzünden artık çok pahalı oldu.

Gelelim kışın kalorifer yazın klima kullanmaya. Elektrikli arabalarda bu da büyük problem; araba içini kışın ısıtabilmek için elektrik enerjisi kullanmanız gerekiyor. Elinizin altında hazır ısıtılmış, ısı enerjisi kullanabileceğiniz sıcak motor yok. Kalorifer kullanımı hızla şarj miktarını azaltıyor yazın klima kullanımı yine pil gücünü zayıflatıyor, elektrikli araba kullananlar kışın kaloriferi yazın klimayı az süre kullanmak zorundalar. Çok soğuk ve çok sıcak iklimlerde ısıtma ve soğutma için batarya çok enerji kullanıyor ve çabuk tükeniyor.

Elektrikli arabaların yurt içindeki kullanım şartlarını en iyi Büyükada ortamında son 2-3 yıldır gözlüyoruz. Elektrikli arabalar çabuk yıpranıyorlar pilleri çabuk tükeniyor. Adalar’a önce Çin üretimi elektrikli arabalar geldi, bunlar ada yokuşlarında çok çabuk yıprandı, daha sonra yerli küçük ucuz üretim taksi ve otobüsler kullanılmaya başlandı. Bu arabaların ömürleri kısa, pil ve şarj sıkıntıları var, şarj azalınca yokuşlarda zorlanıyorlar. Elektrikli arabalar için gereken elektrik enerjisi denizaltı kablosu ile ana karadan taşınıyor, Büyükada’ya karada rüzgâr ve güneş enerjisi santralleri kurmaya imkan yok çünkü yeterli miktarda arazi yok, yeterli uygun rüzgar yok. İleride rüzgâr ve güneş enerjisi santralleri büyükada çevresinde deniz üstünde offshore platformlarda kurulursa sistem çevre dostu olarak çalışabilir.

Elektrikli arabalar mükemmel bir çözüm değil; dezavantajlarını bilelim çözümlerini alalım gereğini yapalım. Bu arabalar ağır, batarya pilleri zaman içinde belki biraz hafifleyecek ama ağırlık problemi hep kalacak, ısıtma-soğutma problemi hep olacak. Mesafe sıkıntısı, uzun batarya şarj süresi hep olacak.


Yayınlanma Tarihi: 02 Temmuz 2022  /  Son Güncellenme: 04 Temmuz 2022


Bu yazı hakkında yazarımıza ve editörlerimize iletmek istedikleriniz mi var?
Aşağıdaki formu kullanarak kendisine ulaşabilirsiniz.
(Bu formdaki bilgiler, yazarımız ve editörlerimizin mail adreslerine iletilecektir.)


Çerezleri Yönetin!

Sitemizde sizlere daha iyi hizmet verebilmek, güvenlik ve sizi tanımak adına çerezler kullanmaktayız, detayları öğrenmek için buraya tıklayabilirsiniz.

Gizlilik Politikanızı ve KVKK Aydınlatma metnini okumak için buraya tıklayınız.

Eğer sitede gezinmeye devam edersiniz politikamızı onaylamış sayılacaksınız.